Для того чтобы активизировать данные пластификаторы, используется процесс, который называется «разогрев асфальта» и заключается буквально в том, что асфальтовую смесь разогревают с помощью отжига (открытого огня) или инфракрасных нагревателей.
Тезисно можно заключить, что основные задачи разогрева асфальта следующие:
● Плавление смеси до необходимого уровня пластичности материала;
● Повышение свойств сцепления (адгезии);
● Укладка асфальта без видимых швов и стыков, с полной и надежной связью со старым покрытием или основной дороги.
Когда и для чего нужен разогрев асфальта?
Подчеркнем еще раз, асфальт разогревается в двух основных случаях: при асфальтировании дороги и при ямочном ремонте.Разогрев асфальта в процессе асфальтирования дороги
В процессе асфальтирования необходимо сделать смесь пластичной и текучей, иначе она не ляжет на основание должным образом и не образует надежного соединения с основанием дороги.
Особенно актуален разогрев в холодное время года во время строительства дорог, так как в таких условиях пластичности смеси заведомо ниже, чем при нормальной температуре.
При укладке асфальта полосами необходим разогрев стыков между старым и новым асфальтом для того, чтобы образовывались надежные монолитные соединения.
Процесс разогрева при создании дороги регламентируется документом, который называется «ОДМ 218.3.102–2017 - Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Разогревание асфальтобетона при ямочном ремонте дороги
Разогрев асфальта также применяется и при ямочном ремонте дорог методом термопрофилирования, за счёт чего он легко заполняет любые полости и не образует видимые швы или стыки.Процесс разогрева при ямочном ремонте регламентируется документом, который называется «ОДМ 218.3.004-2010. Методические рекомендации по термопрофилированию асфальтобетонных покрытий».
Чем разогревают асфальт при асфальтировании?
Традиционно асфальт всегда разогревался с помощью громоздких и не самых безопасных установок, в которых применялся открытый огонь. Однако в последние годы люди всё активнее переходят на разогрев асфальта инфракрасными нагревателями, так как они более безопасны, компактны и эффективны.Родоначальником инфракрасных нагревателей для разогрева асфальта является машина компании Wirtgen из Германии, которая называется «Разогреватель HM 4500», однако она достаточно массивная и не требуется для большинства локальных работ на российских дорогах, особенно если речь идёт про одна-двухполосные дороги или небольшой ямочный ремонт. Поэтому вместо данной модели зачастую используют аналогичные машины отечественного производства – они не столь мощны и технологичны, однако намного более компактные и дешёвые в использовании.
В зависимости от того, насколько масштабные работы вы планируете осуществлять, можно выбрать более или менее мощную и габаритную установку для разогрева.
При асфальтировании и для разогрева кромок используется инфракрасные нагреватели типа SET 40, монтируемые на асфальтоукладчик и способные передвигаться самостоятельно, они оснащены четырьмя колесами, благодаря чему можно легко прогреть дорожное основание и сам асфальт.
Чем разогревают асфальт при ямочном ремонте?
При ямочном ремонте инфракрасные нагреватели для разогрева площадью разогрева размерами от 0.6 м2 до 2.4 м2. Инфракрасные нагреватели особенно хорошо зарекомендовали себя именно при ямочном ремонте дорог, так как при их использовании асфальт не пережигается, а равномерно и однородно плавится, постепенно нагреваясь до пластичного и податливого состояния, идеального для работ по ремонту небольших ям и трещин.Основные преимущества разогрева асфальта
Таким образом можно заключить, что инфракрасные нагреватели для разогрева практически во всех аспектах превосходят традиционные устройства и методы для отжига и разогревания асфальтобетона. Перечислим их основные преимущества:● Высочайшая скорость разогрева асфальта – процесс занимает всего от двух до пятиминут, в зависимости от типа материала и высоты слоя дорожного покрытия.
● Обеспечивается прочное, ровное, крепкое и герметичное соединение.
● Сокращается расход асфальтобетона – в ряде ситуаций материал может быть сэкономлен более, чем в два раза.
● Упрощается процесс разогрева – за счет уменьшения нужных этапов работы, общий процесс становится более простым и понятным для исполнителей, к тому же снижается шанс возникновения ошибки из-за человеческого фактора.
● Снижаются затраты на проведение работ – процесс укладки асфальта может быть в результате дешевле в два раза.
● Универсальность и гибкость работ – с помощью инфракрасных нагревателей для разогрева можно легко произвести нагрев участков дороги самых разных форм и площадей.
● Мобильность самих установок для разогрева– инфракрасные устройства компактнее и удобнее в использовании, чем традиционные установки для отжига асфальта.
● Высокая степень безопасности – использование современного оборудования для разогрева, а также того, что в процессе работы не используется опасный открытый огонь, который может стать причиной не намеренного возгорания.
Допускается использование в сложных климатических условиях, особенно актуально и важно это при высокой скорости ветра.
Заключение
Подводя итог, можно сказать, что прогрев асфальта – это критически важная часть любых дорожно-строительных или работ по ремонту, и к данному процессу необходимо относиться с полной серьезностью, так как от качества того, как прогреть асфальт будет напрямую зависеть пластичность асфальтобетонной смеси, а также показатели ее адгезионных свойств.Для того чтобы оптимизировать процесс разогрева, наилучшем решением будет использование инфракрасного оборудования от компании “РемонтЯм”, которое практически по всем параметрам выигрывает у традиционных методов. Если у вас остались вопросы звоните. Наши специалисты помогут подобрать вам оптимальный вариант для разогрева асфальта.