Прицепная установка требуется с целью выполнения точечной реконструкции дорожного полотна дорог, имеющих покрытие из асфальтобетона. Принцип действия данного технического устройства заключается в том, что оно выполняет струйно-инъекционное напыление применяемых материалов, к которым относится битумная эмульсия и щебенка фракции от 4 до 6 или от 10 до 14 миллиметров.
Функциональность устройства
В процессе выполнения ямочного ремонта щебенку необходимо подавать из кузова самосвала и приемное устройство спецтехники. Затем выполняется равномерное контролируемое оператором поступление щебня в трубопровод роторной воздуходувки, далее щебенка попадает в специализированный отсек, где к твердой фракции добавляется катионная эмульсия. После того, как материал будет готов, он наносится на поврежденное асфальтовое покрытие, требующего восстановления. В процессе выполнения работ скорость вращения шнека находится под контролем оператора, за счет чего исключается возможность перерасхода смеси и обеспечивается создание точной пропорции материала.
Оператор выполняет свои задачи при помощи пульта, задающего работу всем процессам. Такой пульт располагается вблизи рабочего органа. С его помощью можно контролировать уровень подачи эмульсии, управлять дросселем двигателя и выполнять другие функции. Наличие пульта является существенным преимуществом, так как оператор имеет возможность находиться в непосредственной близи от ремонтируемой ямы и держать д контролем все осуществляемые процессы.
Преимущества машины для ремонта асфальта УЯР на прицепе
- подача щебня в рабочий орган пневмонабрызга осуществляется при помощи специализированного шнекового транспортера,
- может применяться во взаимодействии с различными самосвалами,
- обеспечивает качественную подачу смеси щебня и битумной эмульсии, исключающую перерасход материала,
- имеется возможность подогрева эмульсионного бака,
- воздуходувка наделена высокой мощностью,
- встроенный мощный дизельный двигатель (40 л.с.) полностью обеспечивает качественное взаимодействие всех систем прицепа.
Гарантия производителя 1 год
на Товары РемонтЯм
| Рабочий объём цилиндра: | 107 см3 |
| Давление в гидросистеме: | 150 бар |
| Тип ремня Орtibelt: | SPB/5В |
| Масса: | 2200 кг |
| Тепловая мощность: | 65 кВт |
| Воздуходувка: | Кайзер |
| Расход топлива на работу двигателя: | 4 л/ч |
| Двигатель: | LDW1603 |
| Давление эмульсии в системе: | 4 бар |
| Объем бункера: | 0.15 м3 |
| Давление воздуха в пневмосистеме: | 7.5 бар |
| Избыточное давление воздуха: | 1 бар |
| Ном. число оборотов двигателя: | 2100 об./мин. |
| Расход топлива: | 9 л/ч |
| Габаритные размеры установки: | 4,3 х 2,2 х 1,9 м |
| Производительность воздуходувки: | 11 м3 /мин |
| Горелка жидкотопливная: | Lamborghini |
| Мощность двигателя: | 40 л.с. |
| Объем топливного бака: | 45 л |
| Радиус манипулятора: | 3695 мм |
| Насос эмульсионный: | Т-1-60РDD |
| Компрессор: | 601.23 |
| Ном. число оборотов воздуходувки: | 4200 об./мин. |
| Длина шланга с удочкой для заливки трещин: | 7 м |
| Напряжение бортовой сети: | 12 В |
| Напряжение питания: | 12 В |
| Привод воздуходувки: | ременной |
| Объем гидробака: | 60 л |
| Объём бака эмульсии: | 1.2 м3 |
| Производительность насоса: | 10-18 л/мин |
Фото
- Двухосный прицеп полной массы 3500 кг: 1 штука
- Компрессор: 1 штука
- Эмульсионный насос: 1 штука
- Шланг с удочкой: 1 штука
- Топливный бак: 1 штука
- Гидробак: 1 штука
* - поля, обязательные для заполнения
* - поля, обязательные для заполнения
Доставку "Машина для ремонта асфальта пневмонабрызгом УЯР-ПН на прицепе" осуществляем транспортным компаниями: ГК «Деловые Линии», Компания "ПЭК", ГК «ЖелДорЭкспедиция».
Отгрузка осуществляется с производства по адресу: город Санкт-Петербург, Гатчина, улица Жемчужина 2.
