Прицепная установка требуется с целью выполнения точечной реконструкции дорожного полотна дорог, имеющих покрытие из асфальтобетона. Принцип действия данного технического устройства заключается в том, что оно выполняет струйно-инъекционное напыление применяемых материалов, к которым относится битумная эмульсия и щебенка фракции от 4 до 6 или от 10 до 14 миллиметров.
Функциональность устройства В процессе выполнения ямочного ремонта щебенку необходимо подавать из кузова самосвала и приемное устройство спецтехники. Затем выполняется равномерное контролируемое оператором поступление щебня в трубопровод роторной воздуходувки, далее щебенка попадает в специализированный отсек, где к твердой фракции добавляется катионная эмульсия. После того, как материал будет готов, он наносится на поврежденное асфальтовое покрытие, требующего восстановления. В процессе выполнения работ скорость вращения шнека находится под контролем оператора, за счет чего исключается возможность перерасхода смеси и обеспечивается создание точной пропорции материала.
Оператор выполняет свои задачи при помощи пульта, задающего работу всем процессам. Такой пульт располагается вблизи рабочего органа. С его помощью можно контролировать уровень подачи эмульсии, управлять дросселем двигателя и выполнять другие функции. Наличие пульта является существенным преимуществом, так как оператор имеет возможность находиться в непосредственной близи от ремонтируемой ямы и держать д контролем все осуществляемые процессы.
Технические характеристики машины пневмонабрызга УЯР-ПН на прицепе
Габаритные размеры установки, м............................4,3 х 2,2 х 1,9
Масса, кг........................................................................2 200
Объем приёмного бункера щебня, м3.....................0,15
Объем бака эмульсии, м3...........................................1,2
Двигатель........................................................................LDW1603
Мощность двигателя, л.с..............................................40
Ном. число оборотов двигателя об.мин....................2 100
Ном. число оборотов воздуходувки об.мин.............4 200
Давление в гидросистеме, бар....................................150
Привод воздуходувки................................................... ременной
Тип ремня Орtibelt..........................................................SPB/5В
Воздуходувка..................................................................Кайзер
Производительность воздуходувки.............................11 м
3 /мин
Избыточное давление воздуха, бар............................1
Компрессор......................................................................601.23
Рабочий объём цилиндра, см3.....................................107
Давление воздуха в пневмосистеме, бар..................7.5
Насос эмульсионный.....................................................Т-1-60РDD
Производительность насоса л.мин.............................10-18
Давление эмульсии в системе ,бар............................4
Объем топливного бак, л.............................................45
Объем гидробака, л ....................................................60
Расход топлива на работу двигателя, л/ч................4
Напряжение бортовой сети, В....................................12
Горелка жидкотопливная,12В......................................Lamborghini
Тепловая мощность, кВт...............................................65
Напряжение питания, В...............................................12
Расход топлива, л/ч.....................................................9
Длина шланга с удочкой для заливки трещин, м....7
Преимущества машины для ремонта асфальта УЯР на прицепе
- подача щебня в рабочий орган пневмонабрызга осуществляется при помощи специализированного шнекового транспортера,
- может применяться во взаимодействии с различными самосвалами,
- обеспечивает качественную подачу смеси щебня и битумной эмульсии, исключающую перерасход материала,
- имеется возможность подогрева эмульсионного бака,
- воздуходувка наделена высокой мощностью,
- встроенный мощный дизельный двигатель (40 л.с.) полностью обеспечивает качественное взаимодействие всех систем прицепа.