Как мы уже сказали, битумоварка требуется для разогрева состава до определенной температуры и вязкости. Помимо этого, агрегат способствует поддержанию этих высоких показателей в течении длительного времени. В зависимости от вида применяемого топлива, агрегаты подразделяются на:
- битумоварка дизельная;
- битумоварка электрическая;
- газовая.
По принципу действия, газовая и дизельная битумоварка на шасси осуществляет нагрев материала с помощью открытого огня создаваемого горелкой. Главное ее преимущество – это простая, автономная и надежная эксплуатация, которая не требует электрического подключения. Эти преимущества позволяют использовать битумоварочный котел на шасси на оживленных трасах и дорогах. Такая установка считается более неприхотливой в работе, чем электрический битумоварочный котел.
Электрические установки по типу нагрева чем-то похожи на работу электрочайника. У них также установлены специальные тепловые устройства (ТЭНы), которые после подачи напряжения начинают нагревать битумный состав. ТЭНы изолированы от материала, поэтому при выходе из строя элемента, его легко можно поменять. Электрические агрегаты более экологичны и пожаробезопасны.
В зависимости от выбора агрегата, будет зависеть и скорость работы с ним. Чем больше объем битумоварочного котла, тем ниже скорость нагрева. Поэтому важно при выборе учитывать требуемые объемы выполнения работ для правильного выбора размера котла учитывая его производительность.