Прицеп для перевозки спецтехники грузоподъемностью 6.0 тонн

Описание прицепа для перевозки спецтехники грузоподъемностью 6 тонн

НАЗНАЧЕНИЕ:

Низкорамный прицеп грузоподъемностью до 6,0 тонн модель 898211 предназначен для перевозки различной строительной, специальной и дорожной техники, для которой в силу технических характеристик критичен угол въезда на прицеп, в основном это дорожные катки, виброкатки, разметочные машины, вилочные погрузчики и другая техника. Масса перевозимой техники и грузов до 6000 кг включительно. В зависимости от типоразмера используемых шин прицеп имеет угол въезда от 12 до 14 градусов. В комплектации прицепа с установленной электрической лебедкой прицеп может быть использован как эвакуатор для перевозки аварийной и неисправной техники и автомобилей.

КОМПОНОВКА:

Низкорамный прицеп грузоподъемностью до 6,0 тонн выполнен в виде сварной пространственной рамы, оборудованной тягово-сцепным устройством, откидными трапами (аппарелями) с возможностью регулировки по ширине прицепа, обеспечивающие заезд колесно-гусеничной техники и катков (трапы сдвинуты к центру). Прицеп низкорамный, грузовая платформа размещена между колесными арками и имеет размеры 5000х1750 мм, покрытие платформы и въездных трапов стальной рифленый лист толщиной 3 мм. Угол въезда на прицеп составляет 12-14 градусов. Для уменьшения угла въезда на прицеп под заказ грузовая платформа изготавливается со скосом. Угол въезда на прицеп в данном исполнении составляет 10 градусов. Габариты грузовой платформы остаются неизменными.

ОКРАСКА:

Качество покраски прицепов отвечает требованиям стандарта ISO. Поверхности перед покраской проходят пескоструйную и абразивную подготовку. Покраска производится с учетом новых технологий с использованием современных лакокрасочных материалов: цинк наполненный грунт (содержание цинка 94%) и промышленных эмалей европейского производителя компании «PPG» обеспечивающих защиту от коррозии в самых сложных климатических условиях.

ПОДВЕСКА ОСИ:

Подвеска прицепа двухосная, зависимая. Тип: рессорная с центральным балансирным узлом. В базовой комплектации используются узлы и агрегаты производства FAD (Италия). Использование балансирного узла в подвеске обеспечивает мягкий ход прицепа по всем типам дорожного покрытия. Для прицепа используются специализированные колесные диски (для прицепной техники) производства Jantsa (Турция), стандартный типоразмер колес 215/75R17.5. В стандартной комплектации на прицеп устанавливаются две оси с общей нагрузкой 12 тонн обеспечивающих повышенный срок эксплуатации.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Согласно «Технического регламента таможенного союза ТР ТС 018/2011 о безопасности колесных транспортных средств» прицеп для спецтехники мод.898211 пневматической тормозной системой АБС с модулем управления производства Haldex (Швеция), дополнительно тормозная система прицепа комплектуется краном регулятором тормозных сил (РТС) имеющим четыре положения работы: полная загрузка / 1/2 загрузка / тормозная система отключена. Использование крана РТС способствует более равномерному износу тормозных механизмов и шин и значительно продлевает их срок эксплуатации. 

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО:

Сцепное устройство на прицепе имеет возможность регулировки по высоте в диапазоне 850-1000 мм что обеспечивает эксплуатацию прицепа практически с любым тягачом. Тягово-сцепное устройство оборудуется на выбор:

• сцепной петлей №2 ГОСТ D-90 для эксплуатации прицепа с отечественными тягачами;
• сцепной петлей НАТО D-50 для эксплуатации прицепа с автомобилями оборудованными «ЕВРО» сцепкой.
• Сцепная петля является взаимозаменяемой. В зависимости от используемого тягача применяется соответствующий тип сцепной петли.

Гарантия производителя 18 месяцев

на прицеп для перевозки спецтехники грузоподъемностью 6 тонн