Оборудование инфракрасного нагрева
для ямочного ремонта асфальта
Прежде чем предоставить Вам полный комплект установок для ямочного ремонта асфальта, хотим уделить особое внимание технологии инфракрасного излучения в ямочном ремонте асфальта.
1
Технология термопрофилирования
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО (РОСАВТОДОР) выпустило "Методические рекомендации по термопрофилированию асфальтобетонных покрытий". Вот, что сказано в пункте 1.1:
1.1 Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее ОДМ) содержит рекомендации по порядку восстановления изношенного верхнего слоя асфальтобетонного покрытия с повторным использованием составляющего его материала - метод термопрофилирования.
Метод термопрофилирования - это фактически метод регенерации верхнего слоя асфальтобетонного дорожного покрытия с добавлением свежего нового асфальта. Метод термопрофилирования предусматривает: разогрев верхнего слоя покрытия на глубину 3 - 5 см при помощи одного или нескольких асфальторазогревателей (установок инфракрасного нагрева асфальта); ворошение нагретого слоя; введение в полученный асфальтобетонный гранулят новой асфальтобетонной смеси и (при необходимости) вяжущего, пластификатора и гранулометрических добавок; перемешивание асфальтобетонного гранулята с добавками; планировку смеси; ее уплотнение. Окончательное уплотнение смеси производят катками или виброплитами.
Технология термопрофилирования - это и есть метод инфракрасного нагрева асфальта и производится установками нагрева асфальта, площадочными разогревателями, асфальторазогревтелями.
2
Преимущества технологии инфракрасного ремонта перед классическим методом ремонта асфальта картами
Необходимо сделать определенные шаги для правильного ремонта асфальта, не зависимо от того, используете ли Вы обычный метод или инфракрасное излучение. Также имеются определенные ограничения при ремонте асфальтовых покрытий. Мы хотим показать, каким образом сокращается процесс ремонта асфальта с использованием инфракрасного излучения за счет сокращения некоторых шагов, входящих в обычный ремонт, что даст Вам гораздо больше гибкости в продлении сезона работ и позволит производить постоянно качественную продукцию.
Классический метод ямочного ремонта картами
1. Ровно обрезать края участка предназначенного для ремонта.

2. Срезать старый материал.

3. Погрузить и вывезти старый материал в отвал


4. Очистить участок от мусора и/или воды.


5. Подготовить поверхность карты и нанести подгрунтовочный слой на холодные кромки.


6. Уложить на участок новый горячий асфальт.
7. Разровнять гладилкой.
8. Уплотнить уложенный материал до необходимой степени.
9. Края участка промазать битумом.

Работы, описанные выше, применяются при обычном методе ремонта асфальта. Главным недостатком обычного метода ремонта является холодное соединение. Даже если работа выполнена очень основательно, Вы все равно укладываете нагретый материал на холодное основание. Всякий раз, когда Вы используете два материала с разной температурой при укладке вместе, формируется холодное соединение, а это слабое место. Связь двух поверхностей, даже заглаженных и уплотненных до необходимой степени не является прочной и, в конце концов эти участки разделятся. Это создает место для попадания мусора и воды в глубину основания, и в итог приведет к разрушению смеси для ремонта.
Ямочный ремонт с использованием установок инфракрасного нагрева

1. Очистить участок от мусора или воды.

2. Установить инфракрасный излучатель над участком, предназначенным для ремонта.


3. Включить инфракрасный излучатель на 5 - 7 минут в зависимости от глубины, времени года и наполнителя.


4. Перемешать граблями размягченный на месте материал, устраняя старые соединения, швы и неровности.


5. Добавить свежий асфальт для создания ровной поверхности.
6. Разровнять гладилкой.
7. Уплотнить уложенный материал
до необходимой степени.

Когда при ремонте используется инфракрасное излучение, то ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади подвергаются воздействию температуры одновременно: то есть ширина нагрева на 20-25 см превышает ширину ремонтируемого (разрыхляемого) участка. Это устраняет любые холодные соединения или швы, и создает на участках термальную связь в существующем дорожном покрытии. Нет точек непрочности! Это также устраняет возможность попадания воды и мусора в швы и основание и не допускает разрушение смеси для ремонта. Нам остается снова подчеркнуть, что открытый огонь никогда не имеет контактов с поверхностью. Размягчение асфальта осуществляется благодаря уникальным свойствам инфракрасных лучей.
3
Пошаговая инструкция
инфракрасного ямочного ремонта асфальта
Подготовка участка
Наметить и очистить участок от мусора и воды
Разогрев асфальта
Разогреть асфальт инфракрасной установкой от 5 до 7 минут
Профилирование участка
Перемешать граблями раз-
мягченный асфальт, устраняя
ямы и неровности
Внесение асфальта
Добавить необходимое
количество нового асфальта
Уплотнение
Уплотнить перемешанный асфальт до необходимой степени
Отремонтированный участок
Бесшовный отремонтированный участок асфальта
4
Часто встречающиеся вопросы по технологии ремонта асфальта инфракрасным способом
Могут ли инфракрасные лучи проникать через несколько слоев?
Да, если работать послойно. Если Вы имеете один слой асфальта толщиной 7,5см, то лучи проникнут сквозь все покрытие. Если Вы имеете верхнее покрытие 2,5см и основание в 7,5см, то лучи проникнут только через верхний слой или один слой за раз. Решение состоит в том, чтобы снять размягченный верхний слой и затем прогревать следующие. Лучи проникают через открытые покрытия. Используя данный прием, Вы сможете достигнуть проникновения лучей на полную глубину. Конечно, в некоторых случаях, полная глубина проникновения может и не понадобится. В случае большого числа выбоин несколько слоев и так будут подвержены воздействию лучей.
Могут ли инфракрасные установки работать через воду?
НЕТ! Инфракрасные лучи не могут проникать через лужу или жижу. Скопившуюся воду (жидкую грязь) необходимо убрать. Влага и сырость не помешают инфракрасному излучению проявлять свои лучшие качества, но грязная лужа будет препятствием.
Влияет ли температура окружающей среды в холодное время года на ремонт инфракрасным нагревом асфальта?
НЕТ! Внешняя температура будет только незначительно влиять на время необходимое для прогрева. Но эти изменения от сезона к сезону незначительны и ими можно пренебречь, и Вы можете проводить ремонтные работы круглый год. Внешняя температура не помешает Вам создать термальную связь на поверхности и глубине ремонтируемого слоя.
Применяется ли метод инфракрасного нагрева для исправления отраженных трещин?
Да, хотя причиной появления отраженных трещин является плохое основание дороги. Причиной появления смещений на поверхности является недостаточно хороший дренаж или материал основания и с помощью инфракрасного нагрева можно исправить повреждения, но отраженные трещины снова будут появляться.
Меняются ли характеристики дорожного покрытия при ремонте и регенерации с применением инфракрасного нагрева асфальта?
Очень незначительно. Результаты лабораторных тестов, которые мы проводили, показали либо отсутствие, либо едва различимые расхождения в физических свойствах и характеристиках дорожного покрытия.
Насколько дешевле является процесс инфракрасного ремонта асфальта по отношению к обычно применяемому ремонту картами?
Опыт показывает, что экономия средств при использовании процесса инфракрасного ремонта асфальта достигает до 50% по отношению к ремонту картами.

В заключении, использование процесса инфракрасного ремонта асфальта позволяет не только производить экономически выгодные ремонтно-дорожные работы круглый год, но увеличивает после-реставрационный срок эксплуатации дорожного полотна.
5
Сравнение новой и старой технологии
ямочного ремонта асфальта
Технология ямочного ремонта традиционным способом

1. Ровно обрезать края участка предназначенного для ремонта.
2. Срезать старый материал.
3. Погрузить и вывезти старый материал в отвал (если возможно).
4. Очистить участок от мусора и/или воды.
5. Подготовить поверхность участка и нанести подгрунтовочный слой на холодные кромки.
6. Перемешать старый материал с новым и уложить обратно.
7. Разровнять гладилкой.
8. Уплотнить уложенный материал до необходимой степени.
9. Нанести необходимый герметизирующий состав.


Главным недостатком такого ремонта является то, что нагретый материал укладывается на холодное основание. Связь двух поверхностей, даже заглаженных и уплотнённых до необходимой степени, не является прочной, и эти участки разделятся, в трещинах скопится мусор, будет затекать вода, что и приведёт к разрушению поверхности.
Технология ямочного ремонта с использованием инфракрасного оборудования

1. Очистить участок от мусора и/или воды.
2. Установить инфракрасный нагреватель асфальта над участком, предназначенным для ремонта.
3. Включить инфракрасный нагреватель от 5 до 9 минут в зависимости от типа, давности, глубины асфальта, сезона.
4. Перемешать скребком или граблями размягченный на месте материал, устраняя дефекты, ямы и неровности.
5. Для улучшения свойств добавляем восстанавливающий материал 1-2 кг на 1 м2.
6. Добавить необходимое количество нового асфальта для создания ровной поверхности.
7. Разровнять гладилкой.
8. Уплотнить уложенный материал до необходимой степени.


Ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади подвергаются воздействию температуры одновременно, т.е. ширина нагрева на 20-25 см превышает ширину ремонтируемого участка. Это устраняет любые холодные соединения или швы и создаёт термальную связь в существующем дорожном покрытии, устраняет возможность попадания воды и мусора в швы и не допускает разрушение поверхности.
6
Оборудование инфракрасного нагрева
на керамических пластинах
Обратно к товарам
Оборудование инфракрасного нагрева
на керамическом одеяле
Обратно к товарам
Оставить заявку
Заполните заявку и в течении 15 минут с Вами свяжется менеджер и проконсультирует
E-mail

ООО «СПЕЦСТРОЙРЕСУРС»

8 (812) 648 - 41- 90
info@remontiam.ru
www.ремонтям.рф
г. СПб, ул. Краснопутиловская д. 69, офис 714

Made on
Tilda